Presentación del Concepto ID. EVO de Volkswagen en el Salón del Automóvil de Shanghái 2025: Diseño innovador y tecnología de vanguardia

[Autohome Presentación de nuevos vehículos] El 22 de abril de 2025, justo antes de la inauguración oficial del Salón del Automóvil de Shanghái, el Grupo Volkswagen presentó varios modelos destacados durante su noche de marca, demostrando el poderío del conglomerado. Para 2027, el Grupo Volkswagen lanzará más de 20 vehículos de nueva energía, incluyendo modelos totalmente eléctricos, híbridos enchufables y de autonomía extendida. Hacia 2030, las distintas marcas del grupo ofrecerán alrededor de 30 modelos totalmente eléctricos en China. Desde el último concepto del ID. Series hasta el Lamborghini Temerario (parámetros|precio de consulta), la transición hacia la energía limpia sigue avanzando, acompañada de un desarrollo tecnológico constante. En esta emocionante velada, los invito a repasar los principales atractivos del evento.

El ID. EVO Concept fue creado por Volkswagen Anhui, y el EVO en su nombre representa Evolución , simbolizando la transformación continua de la marca Volkswagen.

Como un vehículo conceptual desarrollado específicamente para China, el diseño del automóvil continúa el estilo audaz y vanguardista distintivo de la serie ID. Las líneas laterales son fluidas y llenas de dinamismo. En el perfil del vehículo, se ha adoptado un diseño de cinturón de tres secciones: la línea superior se extiende desde los faros delanteros hasta las luces traseras, mientras que la línea inferior acentúa un aspecto más agresivo. La parte trasera presenta un diseño con mayor sensación de profundidad. La línea del techo desciende ligeramente, combinada con los pilares A/B ocultos, creando una impresión dinámica de movimiento hacia adelante. Los huecos en la parte inferior de las puertas refuerzan aún más la tridimensionalidad del lateral, aportando mayor profundidad y volumen a la carrocería.

Además de su diseño dinámico y completamente renovado, el concepto ID. EVO contará con una serie de tecnologías inteligentes avanzadas, mostrándonos funciones de digitalización y conducción autónoma, lo que lo hace muy prometedor.

El primer vehículo de autonomía extendida de la marca Volkswagen, este SUV de tamaño completo fue desarrollado por SAIC Volkswagen. El frontal del nuevo modelo es muy ancho, equipado con una franja LED que lo atraviesa y el logotipo de Volkswagen iluminado. En la parte inferior del frente también cuenta con dos luces diurnas LED rectangulares, lo que le da un toque tecnológico y una presencia imponente. Desde el lateral, el vehículo presenta una carrocería alta, con líneas laterales fluidas y llenas de fuerza. El diseño ligeramente descendente en la parte trasera del techo alivia la sensación visual de pesadez de este gran vehículo, añadiendo un toque de agilidad.

Este es el primer vehículo conceptual de Volkswagen basado en la nueva plataforma central compacta (CMP), posicionado como un sedán compacto totalmente eléctrico. Está dirigido a familias jóvenes chinas y cuenta con una cabina digital inteligente gracias a la arquitectura CEA de Volkswagen.

Como muestra el concept car ID. AURA, la plataforma CMP desarrollada independientemente por Volkswagen se convertirá en la base para futuros modelos compactos, ampliando así la gama de productos del segmento A y mejorando la competitividad de los vehículos de nueva energía, ofreciendo a más usuarios opciones de movilidad de alta calidad. La arquitectura CEA integrada actuará como el cerebro inteligente de los futuros modelos de Volkswagen, permitiendo una fusión rápida y sin fisuras de múltiples tecnologías para ofrecer una experiencia de conectividad más inteligente, tiempos de respuesta más rápidos y una mayor inteligencia en la cabina, satisfaciendo así la demanda de los usuarios chinos por tecnología avanzada.

El Audi A6L e-tron se presenta oficialmente. Este nuevo modelo está posicionado como un sedán de tamaño grande y mediano, impulsado por energía totalmente eléctrica. Según información previa, se espera que el vehículo salga al mercado en 2025. Además de contar con dimensiones alargadas, el coche recibirá mejoras en diseño, espacio, autonomía, conducción autónoma y cabina inteligente, adaptándose mejor a las necesidades de los consumidores chinos.

En cuanto a su apariencia, el nuevo modelo presenta faros divididos, con luces diurnas LED en la parte superior y grupos de luces de corto y largo alcance en la inferior. El vehículo cuenta con una amplia parrilla frontal ennegrecida, una toma de aire trapezoidal en la parte inferior del frente y ranuras de flujo de aire a ambos lados, lo que realza aún más su aspecto deportivo.

Como un modelo de batalla larga, las líneas laterales del nuevo vehículo son más estilizadas, con puertas traseras de mayor tamaño y un espacio trasero mejorado. En la parte posterior, las luces traseras continuas se han convertido en el nuevo distintivo de diseño de Audi, utilizando tecnología OLED de segunda generación que puede mostrar símbolos de advertencia en caso de accidente o fallo, mientras que el logotipo de Audi también se ilumina por la noche. Además, el diseño negro del difusor trasero añade un toque más deportivo.

En cuanto al interior, el salpicadero y la pantalla central forman una pantalla dual, además de contar con una pantalla independiente para el pasajero del asiento del copiloto. Las tres pantallas presentan un diseño irregular que añade un toque de modernidad al habitáculo, con tamaños de 11.9 pulgadas, 14.5 pulgadas y 10.9 pulgadas respectivamente. Según la configuración de la versión internacional, además de las tres pantallas, el nuevo modelo también incluye un sistema de visualización aumentada AR-HUD de segunda generación, capaz de mostrar información como velocidad, señales de tráfico y navegación. El interior cuenta con pocos botones físicos, ya que la mayoría de funciones se ajustan a través del sistema multimedia, aunque también se pueden realizar operaciones rápidas mediante los botones táctiles del volante.

Audi también presentó el nuevo modelo de la marca, el AUDI E5 Sportback. Este vehículo fue desarrollado conjuntamente por Audi y SAIC, específicamente para el mercado chino, y utiliza una arquitectura de plataforma de 800V.

A diferencia del Audi de cuatro anillos, este modelo es el Audi de cuatro letras , con un logotipo de cuatro letras en lugar de cuatro anillos. El Audi E5 Sportback está posicionado como un sedán mediano, con dimensiones de 4870 mm de largo, 1990 mm de ancho y 1460 mm de alto, y una distancia entre ejes de 2950 mm. Su diseño replica el del prototipo conceptual presentado anteriormente, con una parrilla frontal cerrada y proporciones que mantienen el estilo distintivo de Audi: elegante, deportivo y con presencia. Las líneas del cuerpo son fluidas y elegantes, sin perder un toque de robustez. El techo está equipado con un sistema de lidar y cámaras binocular, lo que le proporciona un sistema avanzado de conducción autónoma.

El nuevo Porsche 911 GT3/GT3 Touring hizo su debut oficial en China y se presentó al público en el Salón del Automóvil de Shanghái 2025. Como una versión actualizada a mitad de ciclo, este modelo ofrece mejoras optimizaciones en rendimiento y manejo. Además, la codiciada versión Touring se introduce por primera vez en el mercado chino, denominada localmente como GT3 Versión Viajera . A diferencia de la experiencia de conducción en pista extrema de la versión GT3 estándar, la edición Touring se centra más en la conducción en carretera y montaña. Ambos modelos están equipados con un motor bóxer de 6 cilindros y 4.0 litros, siendo la diferencia visual más notable la ausencia del gran alerón tipo cuello de cisne en la versión Touring. Previamente, se anunció que ambos modelos tendrán un precio inicial de 2.268.000 yuanes en el mercado chino.

Por primera vez, Porsche ofrece el paquete Weissach para el 911 GT3, inspirándose en el diseño del 911 GT3 RS para reforzar su posicionamiento deportivo tanto técnica como visualmente, además de reducir peso. El vehículo incorpora un diseño ligero en la carrocería, el chasis y el interior. La barra estabilizadora trasera, las bielas de conexión y la placa de corte del eje trasero están fabricadas en fibra de carbono, al igual que el capó, el alerón trasero y el techo. Los componentes están pintados en el color de la carrocería, con una franja central que deja visible el brillante tejido de fibra de carbono.

Además, las aletas del alerón, la carcasa superior de los retrovisores exteriores, los molduras de las ventanas triangulares delanteras y los deflectores frontales presentan una textura de fibra de carbono expuesta. Las puertas interiores ligeras con redes de almacenamiento y manijas de puerta en fibra de carbono completan el diseño interior. Se pueden optar por llantas de magnesio ultraligeras y asientos deportivos tipo cubeta plegables para reducir aún más el peso, logrando que el conjunto del paquete reduzca aproximadamente 20 kg en el 911. También está disponible como opción una jaula antivuelco de fibra de carbono fijada con pernos. Como es habitual, el 911 GT3 ofrece el paquete Clubsport sin costo adicional, equipado con elementos esenciales para la conducción en pista, que incluyen una jaula antivuelco de acero fijada con pernos detrás de los asientos, un arnés de seis puntos para el asiento del conductor y un extintor de incendios manual. Para seleccionar el paquete Clubsport, es necesario equipar los asientos deportivos ligeros tipo cubeta.

En cuanto al sistema de propulsión, el nuevo modelo está equipado con un motor atmosférico de 4.0 litros y seis cilindros opuestos horizontalmente, que ofrece una potencia máxima de 375 kW (510 CV) y un par máximo de 450 Nm. Este motor cuenta con seis mariposas de aceleración independientes y un sistema de lubricación por cárter seco, además de una bomba de aceite totalmente variable y un depósito independiente para satisfacer las demandas de suministro de aceite de un motor de altas revoluciones. Los cojinetes de las bielas en condiciones de alta carga son lubricados directamente por la bomba de aceite a través del cigüeñal. En cuanto a la transmisión, las versiones GT3 y GT3 Touring disponibles en el mercado local vienen equipadas de serie con una caja de cambios de doble embrague de siete velocidades (PDK), aunque es una pena que no se ofrezca una transmisión manual. El nuevo 911 GT3 acelera de 0 a 100 km/h en 3.4 segundos y alcanza una velocidad máxima de más de 310 km/h.

El Lamborghini Temerario, sucesor del Huracán, está equipado con un nuevo motor V8 biturbo combinado con un motor eléctrico, ofreciendo una potencia máxima combinada de 920 caballos y una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 2.7 segundos.

El Lamborghini Temerario presenta un diseño exterior completamente nuevo. Aunque su silueta aún guarda un leve parecido con el Huracán, el frontal ha experimentado un cambio radical. Uno de los aspectos más llamativos es el sistema de faros divididos: las luces diurnas conservan el clásico elemento hexagonal, mientras que los faros superiores, delgados y alargados, aportan una mirada penetrante.

En la parte de potencia, el nuevo modelo se convierte en el tercer producto que incorpora la serie de hibridación de alto rendimiento HPEV de Lamborghini, compuesto por un nuevo motor biturbo V8 de 4.0L y tres motores eléctricos. El motor ofrece una potencia máxima de 800 CV a 9.000-9.750 rpm, con un régimen máximo que alcanza las 10.000 rpm, y un par máximo de 730 Nm entre 4.000 y 7.000 rpm. Los motores eléctricos proporcionan una potencia máxima de 150 CV y un par máximo de 300 Nm. La potencia combinada total del sistema alcanza los 920 CV, acoplada a una transmisión de doble embrague de 8 velocidades, permitiendo una velocidad máxima de 340 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 2.7 segundos. Además, está equipado con una batería de 3.8 kWh que ofrece una autonomía eléctrica de 3.5 km.

El Bentley Continental GT/GTC Azure Edition cuenta con una parrilla negra decorada con listones cromados verticales, insignias exclusivas en los guardabarros y llantas exclusivas de 22 pulgadas. En el interior, presenta un nuevo acolchado de diamantes en 3D, con el logotipo Azure bordado en los reposacabezales. Además, los asientos del Continental GTC Azure Edition incluyen la función de calefacción para el cuello.

El Grupo Volkswagen ha lanzado oficialmente su sistema avanzado de asistencia a la conducción, diseñado específicamente para las complejas y diversas condiciones viales de China. Desarrollado por CARIZON, la empresa conjunta entre CARIAD, la filial de software del grupo, y Horizon, este sistema está potenciado por IA y cuenta con capacidad de aprendizaje autónomo, ofreciendo una experiencia de conducción asistida altamente humanizada, adaptable a múltiples escenarios y con prioridad en la seguridad. Este sistema se implementará inicialmente este año en un nuevo modelo de la marca Volkswagen destinado al mercado chino, con planes de extenderse a partir del próximo año a los nuevos vehículos inteligentes conectados basados en la plataforma CMP (Compact Main Platform), satisfaciendo las demandas de los consumidores en el segmento de vehículos compactos. Capaz de alcanzar funciones de asistencia a la conducción de nivel L2++, el sistema proporciona una experiencia de manejo segura y fluida, sentando una base sólida para el desarrollo iterativo de soluciones de nivel L3 y superiores.

La Noche de la Marca del Grupo Volkswagen marcó el comienzo espectacular del Salón del Automóvil de Shanghai, donde el lanzamiento concentrado de numerosos modelos destacados no solo mostró los últimos avances en electrificación e inteligencia, sino que también anticipó las nuevas tendencias de movilidad futura. Desde los concept cars de la serie ID. diseñados para el mercado chino, hasta el Lamborghini Temerario que fusiona rendimiento extremo con tecnología, pasando por el clásico Porsche 911 GT3, cada nuevo modelo representa la visión y exploración del futuro de sus respectivas marcas. Con la inauguración oficial del Salón del Automóvil de Shanghai a punto de comenzar, se revelarán más vehículos y tecnologías esperadas. Este banquete automovilístico acaba de empezar, la emoción continúa, ¡manténganse atentos! (Texto: Pang | Autohome)